全尺寸 48V柴混 福田火星9比起长城炮优势何在？

如今的汽车市场，实在是“内卷”的厉害，厂家们为了保持竞争力，都尽可能拿出最好的产品、最优越的配置，以图留住消费者。最近，答哥分别试驾了福田火星9与长城炮乘用版，深深感受到行业的“内卷”真是无处不在，已经蔓延到了皮卡这个细分市场了。

福田火星9于今年的8月上市，相比起2021年上市的长城炮乘用版，火星9属实是后来者。如何与长城炮竞争？火星9在哪些方面能够与长城炮乘用版竞争？今天我们就来看看对比结果

外观| 火星9更胜一筹 拖挂质量也更重

福田火星9定位于全尺寸皮卡，长城炮乘用版则定位于中型皮卡，在外形尺寸、货箱尺寸上，火星9均要大于长城炮乘用版，拖挂质量也要大于长城炮乘用版。

从外观设计来看，福田火星9更加粗犷威猛，颇有美式大皮卡的范儿，它的前脸采用不规则的中网形状，前机盖高高凸起充满肌肉感，网状的黑色格栅很有攻击感，两边的LED大灯组具备灯语功能，一起结伴旅行时能够增加互动和趣味性。长城炮乘用版的外观没有火星9那么犀利，前脸采用了大面积的横幅式格栅，搭配硕大的LOGO给人以强烈的冲击感，两边的大灯采用鹰眼式设计。

火星9采用了265/70R18的AT胎，花纹更多，胎壁也经过了特殊设计，在越野状态下更加防滑，抓地力更强。长城炮乘用版因为其设定的是乘用市场，因此采用的是265/60R18公路轮胎。火星9还配备了可拆卸式的铆钉轮眉，外观上更加野性，如果越野有刮擦还可自行拆卸更换。

长城炮乘用版采用了分体式尾灯，火星9则可选装LED贯穿式尾灯，亮度更高，不但顺应了潮流，而且高辨识度还提升了安全性，另外火星9 3D雕刻的尾门装饰更显威猛和力量感。

火星9的尾箱功能丰富，按下黑色按钮，即可开启蹬车踏步功能，方便用户上下车；尾门设置了液压杆，缓降功能使得开门关门都很从容省力。另外，厂家已经预装了货箱宝，耐磨防腐，保护货箱。

内饰| 火星9科技氛围浓厚 长城炮乘用车版低调沉稳

火星9的车门开启角度很大，脚踩车身侧面的踏板，手抓A柱的扶手即可轻松进入车内，B柱也有扶手方便第二排乘客上下车。火星9采用了全包真皮内饰，车门、中控台、座椅以及中央扶手全都为皮质软包，既显干净又显豪华。实拍车辆的内饰为激情橙配色，有一种热血澎湃想去野的冲动。

车内最为显眼的是火星9配备的12.3英寸全液晶仪表和14.6英寸的中控大屏，科技感十足，而且进一步提升了车内的豪华感。12.3英寸全液晶仪表的左、中、右均可独立显示，内容有油耗、导航、音乐、车身角度、胎压、胎温、四驱、变速箱温度等，信息丰富，在特殊路况行驶时对驾驶者有着非常重要的参考作用。

14.6英寸的高清大屏内置腾讯TAI 4.0智能生态系统，可投屏交互、智能场景模拟和智能人机交互，触感灵敏，功能清晰易懂。

中岛上有很多物理按键和旋钮，方便实用，很适用于越野场景，火星9搭载的博格华纳智能适时四驱系统，驾驶模式多达近十种，包括泥地、沙地、雪地、运动、标准、经济以及2H、4H、4L、自动等等，驾驶者可随时根据路况变换驾驶模式。

得益于全尺寸的车身，火星9无论是在货箱还是在内部空间上都要比长城炮乘用版更加宽敞，答哥1.72米的身高，正常坐姿下，头顶有2指的距离，坐后排膝盖与前排有着不低于一拳的距离，而且后排地台纯平，乘坐三人也非常宽敞。另外，火星9的储物格也进行了用心的设计，比如中岛下面是空心的，可以放置随手小包或物品。

长城炮乘用版的内饰比较保守低调，T形设计，运用大量的皮质包覆，并加入银色镀铬材质装饰，7英寸的仪表盘和9英寸的中控屏略显落后。整体内饰设计简洁，因其中型皮卡的定位，在空间上够用但并不觉得宽敞。

动力| 火星9 48V柴混动力强 同时兼顾燃油经济性

火星9搭载了一台2.0T柴油发动机+博世48V柴油混动系统，发动机最大功率120kW，综合扭矩450N·m。动力强、在低速时扭矩大，这样的设计使得火星9起步加速快，还有着强大的爬坡和脱困能力。

长城炮乘用版搭载的是一台2.0T发动机，匹配6MT或8AT变速箱，最大功率140kW，峰值扭矩360N·m。开皮卡大家都担心的油耗，从官方参数来看，火星9在CLTC工况下是8L/100km，长城炮乘用版在NEDC工况下是8.5L/100km。

答答点评：

从对比中我们不难看出，福田火星9具备了全尺寸的外观、科技豪华的内饰以及强劲且低油耗的动力，并且拥有出色的越野性能。如此突出且均衡的产品力，其顶配售价才18.78万元，所以说，汽车厂家的内卷给消费者带来了更多质优价廉的产品。年末正是购车好时机，如果您喜欢火星9，可以到店里去体验一下。